国六东风多利卡压缩式垃圾车采用新款东风多利卡底盘,2018款多利卡驾驶室。以后看到的东风多利卡应该大部分都是这款驾驶室。当然部分配置会采用福瑞卡驾驶室,国六福瑞卡驾驶室也大幅改版,比以往的老款好看很多:
长期以来14方压缩式垃圾车都是东风天锦的天下,但是一汽解放J6也很受用户欢迎,也有部分用户指明想要解放J6压缩式垃圾车。
下面出场的是环卫车中使用广泛的东风天锦底盘。新款东风天锦KR底盘应该是国六东风天锦的标准驾驶室,以后也会在不同车型上越来越多的看到。
人性设计,立足安全
整车多处使用防止误操作的设计:配备高强度安全撑杆,能防止在维修过程中填料器突然降落,保证维修人员的安全。优化设计液压举升回路,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事件,**作业人员、设备的安全。
密封性好,杜绝二次污染
“密封”与“疏导”并举,具有导流槽、防倒流装置及防侧漏装置,杜绝垃圾在收集和运输过程中的污水滴漏现象; 箱体与填装器之间具有液压自动锁紧装置和**密封胶条,U型到**设计,保证填料器与污水箱之间密封可靠,完全杜绝污水滴漏,减少环境污染。
箱体设有密封式前门和后门,使整车完全密封,避免气味散发,有效提高周边居民生活舒适度。填装器盖完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象。
特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态停止,**作业人员、设备的安全。安装有填料器防止下降装置(左右各1个),防止操作员误操作,防止意外发生。
18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场
压缩式垃圾车可以根据需要选装不同的装料机构,搭配120/240/300/660/1100L国标方形垃圾桶,圆铁桶等使用,也可以设计三角斗配合小型垃圾收集车,人力垃圾车,三轮垃圾车等使用。