4.2米冷藏车厂商 奶品运输车 采用断冷桥工艺

庆铃五十铃冷藏车，国五排放标准，整车型号：CLW5040XLCQ5，底盘型号：QL1040A6HAY，五十铃4KH1CN5LS发动机，功率72kw，98马力，5档变速箱，方向助力，驾驶室空调，带ABS，油刹，驾驶室带翻转，3360轴距，整车尺寸：5995×1910×2790（mm），箱体内尺寸：4100×1740×1750（mm），蓝牌，箱体内外玻璃钢，8cm保温板，底板防滑花纹铝板，安装品牌制冷机组，空车温度达到-5度。
虽然我国老牌冷藏车企业具有明显优势，但与发达国家相比，市场集中度依然不高。问题在于小企业数量庞大，即使每家企业每年销售几十辆，冷藏车的销售总量也相当可观。
欧马可S3**级卡车是福田汽车链合**级卡车**创新联盟成员智慧科技，整合**卡车技术，打造的全新平台高端轻卡产品，历经160万公里可靠性验证，油耗降低10%，货运效率提升30%，可靠性提升50%，率先通过欧洲严苛的测试及安全认证。
福田欧马可S3作为福田旗下新款旗舰车型，驾驶室搭载新款S3豪华车身（轿车化配置驾驶室更宽更豪华），发动机搭载福田康明斯3.8L排量141马力国五发动机（大排量动力强劲更省油），万里扬6档变速箱（铝壳变速器，重量更轻），7.50R钢丝胎，方向助力，离合助力，EBP节油系统，ABS，断气刹，空调，定速巡航，中控锁，电动门窗，底盘符合2018年新规定！
在老牌冷藏车企业的挤压下，小型冷藏车企业仍然能生存，主要是靠相对较低的产品价格。一般来讲，使用相同底盘的大型冷藏车，小企业的产品价格比大企业低上万元。
据了解，冷藏车是在普通货车底盘的基础上，采用耐腐蚀、抗老化的钢板，加上聚氨酯复合材料经高压发泡处理的保温层做成车箱，再配上制冷机基本上就可以了。冷藏车企业不生产底盘，根据客户需求采购一汽、东风等企业的货车底盘，因此，相同品牌的底盘价格差距不大。
据了解，冷藏车是在普通货车底盘的基础上，采用耐腐蚀、抗老化的钢板，加上聚氨酯复合材料经高压发泡处理的保温层做成车箱，再配上制冷机基本上就可以了。冷藏车企业不生产底盘，根据客户需求采购一汽、东风等企业的货车底盘，因此，相同品牌的底盘价格差距不大。
江淮帅铃窄体4.2米冷藏车，整车型号：HFC5041XLCP73K2C3V，底盘型号：HFC1041P73K2C3V，准乘人数：2人，空调，方向助力，ABS，5档变速箱，3360轴距，7.00R16钢丝胎，总质量4495kg，整备质量3210kg，额定载质量1155kg。锐捷特HFC4DE1-1D发动机，112KW，156马力，中控锁，电动门窗，整车尺寸：5995×2110×3130（mm），厢体内尺寸：4015×1900×2000（mm）厢体内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。侧面加装单侧门，韩亚DT-150制冷机组，温度达到-15度。
冷藏车箱体保温性能达到国家A级标准。内外选用3mm新纳米技术玻璃钢（隔热好，不吸光，抗氧化，高硬度），中间保温层选用进口切片聚氨酯保温材料，粘连材料选用高密度树脂胶粘连（配方比例保密），采用目前国内先进的全密封聚氨酯热压工艺一次性成型生产（箱体平行液压，压力均匀，箱体不久用鼓包），箱体铝合金包边，不锈钢门饰连接件，门边密封条材质为EPDM一次性成型（密封性能更优越，冷气不外漏）。
箱体内部尺寸：4080*2100*2000（有效容积约18立方），用户朋友可根据自己拉货需求选装底部铝合金U型通风导轨、**部4道白条肉钩、侧开门等。
制冷机选用国内*品牌：郑州凯雪KX-450非独立冷机，箱体冷温度零下18-20度（拉货降温时间短，保温效果显著，全国售后服务网点完善）。
在追求高速的同时，我们还在安全性能方面不断加码。高强度钢结构驾驶室，配备*有车门下方观察窗减少盲区，有效**行车安全。高亮度大灯，LED转向灯等美观又实用的配置更是一个也不能少。
从唐朝“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”出现的冷链运输萌芽，到现代食品、生鲜、医药等冷链运输行业的高速发展，都离不开“冷链物流”。作为冷链物流中的关键环节，冷藏车在**食品安全以及食材新鲜方面起着至关重要的作用。冷藏车，是程力集团依托IVECO先进技术研发而成，专注冷链运输的车型。
冷藏车的发动机相对于普通物流卡车而言，不仅兼顾整车的动力输出，也是冷藏机的动力源泉。因此，一款性能的发动机对于冷藏车的重要程度不言而喻。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板；但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。