国六东风多利卡压缩式垃圾车采用新款东风多利卡底盘,2018款多利卡驾驶室。以后看到的东风多利卡应该大部分都是这款驾驶室。当然部分配置会采用福瑞卡驾驶室,国六福瑞卡驾驶室也大幅改版,比以往的老款好看很多:
人性设计,立足安全
整车多处使用防止误操作的设计:配备高强度安全撑杆,能防止在维修过程中填料器突然降落,保证维修人员的安全。优化设计液压举升回路,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事件,**作业人员、设备的安全。
环卫垃圾车在磨合期内正确操作步骤:车辆的磨合期一般指的是3000-5000公里以内(具体参考说明书),在这一段磨合期内,车辆的转速保持在2000转以下,车辆的时速要保持在80公里每小时以下。
在每次启动车辆时尽量先热车,一般热车时间为30秒,如果有驾驶经验,可以让车辆怠速行驶20秒来取代原地热车,这样更好一些。在磨合期内尽量不要走高速,实在要上高速请把时速保持在一百公里以下。
在磨合期装卸垃圾车时不要**载、不要**速、不要误操作,按照说明书或厂家教的方法来操作。因此,压缩式垃圾车因其压缩容量大、密封性好、装料方便、自动化程度高等优势而成为垃圾收运的主力车型。面对严苛的“国Ⅵ”标准和垃圾处理的新需求,中集凌宇环卫事业部提前布局,把控市场脉搏,抢占先机,推出了一款总质量18吨的“国Ⅵ”标准的压缩式垃圾车,以满足市场需求。
还是使用广泛的东风多利卡压缩式垃圾车:
压缩式垃圾车厂家按照法规生产,拒绝“大吨小标”,目前的压缩式垃圾车公告均为黄牌,从车门上的“总质量:7360kg”可以看到。
压缩式垃圾车可以根据需要选装不同的装料机构,搭配120/240/300/660/1100L国标方形垃圾桶,圆铁桶等使用,也可以设计三角斗配合小型垃圾收集车,人力垃圾车,三轮垃圾车等使用。
还可以根据需要设置摆臂机构,配合小型摆臂式垃圾箱使用。也可以多种装料机构组合使用,标配带有液压手控+PLC按钮电控操作,可以根据需要选装无线遥控操作。
技术先进,环保经济
电、气、液结合控制,利用电控、气控和液控的优点,通过控制转换,保证了各机构动作准确可靠,提高了产品可靠性和工作效率。发动机功率输出自动控制,发动机可根据不同作业状态自动选择加速和怠速状态,避免功率损耗和系统发热,降低了油耗,经济性更好。
特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态停止,**作业人员、设备的安全。安装有填料器防止下降装置(左右各1个),防止操作员误操作,防止意外发生。
18吨“国Ⅵ”压缩式垃圾车推向市场