唐山蓝牌冷藏车价格

作为现代品质生活的**，保鲜技能可谓是冷藏车的看家本领，而随着农产品、生鲜、医药等冷链需求的深入发展，对冷链运输车的保“鲜”要求也节节攀升。
对此，程力冷藏车车厢体采用优质板材，隔热性能优异，强度高，气密性好，自重轻。另外车厢有侧单开/双开等选配，方便货物装卸。且有多种冷藏机组选择，让您轻松选到想要的他
厢板主要以高强度玻璃钢为内外玻璃钢蒙皮、玻璃纤维型材为骨架、高密度聚氨酯板为保温芯材、德国产双组分聚氨酯粘合剂粘接(科梅林)，**板和底板105mm，其余部分85mm，经正压大平面压力机或负压镜面真空床真空吸附粘接制作完成。厢体强度高，保温性好，自重轻。
可拆卸式地环方便固定货物的稳定性，也可选装铝导轨、通风槽，增强货物的通气性。也可选装肉挂系统，用于冷鲜肉运输。
时效性是冷链的生命，朝发夕至、日行千里是冷链运输的基本功。而高效的背后是强大的动力链，高标准严要求下打造的卡车精品。

货物要预冷到所需的温度，装货时检查货物温度；冷冻机组是用来保持货物的温度，而非用以降低货物温度的。
许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念，总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢，再将制冷机组设定到其所需要的运输温度，通过一段时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来（或升不上去），反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来。当外界的冷（热）源通过辐射、传导、对流到厢体内，被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

江铃新顺达国五4.2米冷藏车，整车型号：CLW5041XLCJ5，底盘型号：JX1041TG25，准乘人数: 2人，五十铃柴油发动机，功率85kw，115马力，驾驶室翻转，ABS,油刹，7.00R16钢丝胎，选装方向助力，5档变速箱，轴距3360（mm），总质量：4495kg，整备质量：2870kg，额定载质量1495kg，整车尺寸：5995×1950×2900（mm），箱体内尺寸：4150×1750×1750（mm），蓝牌,厢体内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。制冷机组：-5度（保鲜）或-15度（冷冻）。

福田欧马可S3冷藏车，整车型号：BJ5048XLC-FE，底盘型号：BJ1048V9JEA-FE，整车尺寸：5995×2500×3430（mm），箱体内尺寸：4080×2350×2200（mm）尺寸保外就内，箱体内外玻璃钢，8cm保温板，底板防滑花纹铝板，安装郑州凯雪KX550制冷机组。