国六东风多利卡压缩式垃圾车采用新款东风多利卡底盘,2018款多利卡驾驶室。以后看到的东风多利卡应该大部分都是这款驾驶室。当然部分配置会采用福瑞卡驾驶室,国六福瑞卡驾驶室也大幅改版,比以往的老款好看很多:
还可以根据需要设置摆臂机构,配合小型摆臂式垃圾箱使用。也可以多种装料机构组合使用,标配带有液压手控+PLC按钮电控操作,可以根据需要选装无线遥控操作。
国六东风多利卡压缩式垃圾车采用新款东风多利卡底盘,2018款多利卡驾驶室。以后看到的东风多利卡应该大部分都是这款驾驶室。当然部分配置会采用福瑞卡驾驶室,国六福瑞卡驾驶室也大幅改版,比以往的老款好看很多:箱体设有密封式前门和后门,使整车完全密封,避免气味散发,有效提高周边居民生活舒适度。填装器盖完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象。在磨合期装卸垃圾车时不要**载、不要**速、不要误操作,按照说明书或厂家教的方法来操作。
技术先进,环保经济
电、气、液结合控制,利用电控、气控和液控的优点,通过控制转换,保证了各机构动作准确可靠,提高了产品可靠性和工作效率。发动机功率输出自动控制,发动机可根据不同作业状态自动选择加速和怠速状态,避免功率损耗和系统发热,降低了油耗,经济性更好。
东风6方压缩式垃圾车底盘配置:该车采用东风多利卡D6系底盘,国五排放 ,脂玉白,轴距3308,驾驶室1730单排底盘,发动机可选玉柴YC4FA115-50·朝柴CY4BK551,变速箱5A100(5TS40),前桥1.8/后桥3.5T,车架190,板簧6/6+5,轮胎7.00R16 12PR动转、离合气助力、ABS、排气制动、干燥器、电动窗、中控锁、电调大灯。这宣告着“国Ⅵ”时代的来临。由于环境压力越来越大,各大城市**响应,要求公共服务领域率先执行“国Ⅵ”标准。环卫系统作为公共服务领域的一部分,各城市**也将购买使用“国Ⅵ”环卫车作为新标准推广应用工作计划的一部分。城镇化进程不断推进,城市道路延长,城市固体废弃物的数量和种类也随着迅速增加,环境保护压力也越来越大。